甲壳虫作为一款风靡全球的汽车产品，可以说它不仅仅拥有的是各独特的车型，更多的是时代赋予它的文化以及它所传达出的一种精神。而此前大众官方已宣布甲壳虫正式停产，无疑珍藏版的两款车型TSI、TSI将是对它们最好的纪念。

甲壳虫的外观可以说在大众车型里属于最具特色的，款珍藏版突出了更加圆润的车型线条，彰显它的特别与可爱，标志性的“泪眼”大圆灯，配合车前脸的“大嘴”，使得车身整体“萌萌的“。此外，为了给甲壳虫留下时代的痕迹，这款珍藏版车型采用了专属的时光白漆面，将甲壳虫文化传承下去。在车身的侧面可以看到前后轮毂圆圆的拱起部分，将这种虫虫的个性设计进行到底。双门的结构，不再是跑车专属，拉风又优雅。细节上，甲壳虫珍藏版新增了18英寸大饼镜面轮毂和带镀铬饰板的后视镜，浓浓的复古气息扑面而来。

在车的内饰上，中控装饰板与车身的色调进行了统一，既简洁大方，又彰显了色彩的个性，中控台上随处可见的圆形按钮以及三个大大的圆形仪表盘，让沉闷的内饰一下子活泼了起来。在智能配置方面，甲壳虫珍藏版的两款车型均搭载了CompositionMedia车载娱乐系统，而TSI车型则配备了大众汽车的车联网，涵盖了丰富车载功能，满足了各种出行需求。在安全性上，两款车也都配备电子车身稳定系统、倒车影像、前后倒车雷达与碰撞预防系统等安全配置，保证了驾驶人的出行安全。

甲壳虫整体车身看着小巧可爱，但得益于车身大弧顶的设计，拉高了车内的空间，实用性还是非常强的。对于各种储物的需求上，甲壳虫也都能一一满足，门板储物格、中央扶手箱、杯架等等，包括后备箱的空间都是相对可观的，后排座椅支持5/5拆分折叠，就算放置大件物品也不在话下。

甲壳虫款珍藏版TSI、TSI，这两款车型在动力方面也传承了上一款甲壳虫的优势，继续搭载了1.2T/1.4T涡轮增压发动机，其中1.2T的最大功率77kW，峰值扭矩N·m；1.4T最大功率kW，峰值扭矩N·m。对于传动系统，则都匹配了7速双离合变速器。

甲壳虫将80余年的辉煌历史定格在这款款的珍藏版上，给这款全球最著名最具有代表性的车型画上了一个圆满的句号。