3年前大众汽车被曝出在柴油车尾气检测中作弊，在付出了巨大的经济罚单和商誉损失后，总算保住了万辆的年销量。近期德国《明镜周刊》爆料，大众从年开始将测试车辆当作新车秘密出售，目前已知有辆。

据爆料，这些被违规出售的测试车辆包含进行过路试车型和预量产的新车，行驶里程不尽相同，不过严格来说均属于二手车。

通常这些测试车辆都会有一些缺陷和瑕疵，性能当然不能和正式量产的新车相提并论，一般来说使用渠道有几种：做改款开发、改装车概念车或展车，只有极少预量产车会修复后出售。

不过德国媒体爆料称大众汽车是将测试车当作新车销售给了毫无戒心的经销商，最终再流向最终消费者。目前已知，过去12年间大众汽车向欧洲和北美市场非法销售了至少辆测试车，如果展开严格调查，相信这一数字会进一步扩大。

大家都知道车企研发一款新车型耗费巨大，综合研发费都是以亿为单位计算。这些研发成本摊销在每辆车上，根据车价和销量会占成本5~15%不等。其中各零部件的匹配、耐久性测试、碰撞测试、3C认证、生产线改造等占了大头。

为了节省研发成本，一些能继续用的内部零件就会拆下来继续再利用，只不过很少会出售，多数会继续做拉皮开发和改款开发，全球有研发部门的车企都这么做。

而大众汽车把测试车辆修复后当新车卖，可以看出大众汽车在研发时要做的测试很多，而零部件的NG率很高。车架的NG率可能不高，否则就不能修复后当新车卖了。

赏车点评：赏车君看到这侧新闻后，想到一位修车师傅所说的话：你看到处都有修德国车的，大众、奔驰、宝马到处都有，做日本车专修的早就关门了。原来是这个意思

上周赏车君的甲壳虫真的遇到了莫名其妙的问题，控制单元无故坏了，而且这个零件4S店没货，连万能的陈田都是缺货，就是说还有其他人在找这个控制单元。

对下时间，大众汽车06年开始使坏，赏车君的甲壳虫是07年的…………

大众，你算计我郎郎郎