一提起，变形金刚里的大黄蜂，看过前几部的电影的同学们一定会说：雪弗兰的科迈罗就是大黄蜂啊。没错，但是今天会喜菌要和大家分享的是，漫画原著里大黄蜂的原型车——大众甲壳虫，一代神车！没错，敲黑板咯，大黄蜂的原型车不是科迈罗而是甲壳虫，课代表，记一下记一下。

前几部变形金刚里大热的科迈罗

有图有真相

为什么变形金刚一开始不用原型车甲壳虫呢，两个原因，大众太拽了，一开始没有对变形金刚授权，第二通用公司给钱了啊，用我们的用我们的，然后就有了科迈罗版的大黄蜂，并且很大程度上先入为主，影响了很多影迷。有机会，会喜菌开文八一八福特野马和雪弗兰科迈罗之间的爱恨情仇，今天先不做讨论，今天的主题是：一代神车甲壳虫到底什么来头？

因为没有拿到授权，之前的导演还使了个小心机

大众神车——甲壳虫

动图源于网上，但真的赞这个动图，侵删

号称世界上单一车型产量最多的甲壳虫，世界人民的国民车，跟着会喜菌一起去看看，他是怎么诞生的吧。

第一步，设计师设计；

第二步，工厂制造；

第三步，消费者开回家！

喂，翻脸了喂！好好说话！

时间回到S年代，众所周知，德国在一战后奋发图强，尤其是工业制造业方面取得了突飞猛进的发展，加之国家元首对汽车行业的重视，其实回过头我们看看，也是在做战备啊。希特勒要求设计一款，每个德国家庭都能拥有的小轿车。

希特勒观看甲壳虫设计模型

从设计到生产，大众公司经过了4年，年，一款名为“KDFwagen”的汽车面世，看起来很像KFC啊，什么鬼，会喜菌！

KFC嫩牛五方，我很想念你

这个很像KFC的拗口的名字啥意思，德语里就是充满力量的快乐牌小轿车。。。好吧，还不如KFC朗朗上口呢，肯塔基家乡鸡。直到美国的一本杂志里的一个编辑，说：好像甲壳虫啊，就叫你BUG（Beetle）。

海报上的KDF

好景不长，才面世的甲壳虫，很快卷入了二战，并成为了德军的战争机器，二战后，英国接管的甲壳虫，很快就再次面向了大众消费级市场，并在英国火速流行起来，如果大家喜欢音乐，就知道一定知道甲壳虫乐队。其实这只乐队的名字就和甲壳虫的英文很相似，Beatles和beetles，一字母之差，有没有关系，会喜菌倒真的不太清楚了。

甲壳虫乐队

甲壳虫车渐渐成为了一种文化，在60-70年代之间影响了整个世界。从年到年，第一代甲壳虫在年的墨西哥工厂就下线了第万台甲壳虫，没看错，是单一车型的万台！！！什么概念！！！还是在当年的世界经济环境下喂！同样是在墨西哥工厂，年下线的第一代甲壳虫的最后一辆。

告别第一代甲壳虫的墨西哥工厂

中国车迷基本上都是从接触第二代甲壳虫开始的，年-年是第二代甲壳虫的时段，因为第二代甲壳虫是首次引入了国内的甲壳虫车型，因此也广为国人所熟悉。大概长这样，一度会喜菌动了占有它的想法，后来被身边的朋友所制止：钱多烧手的话，给我啊。没错，甲壳虫，在国内就一直没有成为爆款，我们都喜欢桑塔纳和捷达啊！

恩，会喜菌第一次见到的就长这样

果然，在祖国车市一篇欣欣向荣的时候，甲壳虫甚至没有卖过SMART和MINI，和菲亚特一样，成为了遗珠。不过这样，会喜菌觉得挺好，让市场的归于市场，在情怀永驻心间。（大众公司：宝宝心里苦！）

有机会一定要说说的菲亚特

在国内卖的还行的mini

据说卖一台亏一台的smart

年开始，第三代甲壳虫面世，主要是大规模开始运用涡轮增压，随着会喜菌和身边同学的毕业，甲壳虫真正走入了我们的生活。

第三代甲壳虫长这样婶

随着汽车市场的不断细化，为了TM的市场，大众集团还是舍弃了甲壳虫，宣布在年底正式停产第三代甲壳虫，不知道未来我们是否还有机会见到混动版或者纯电版的“电壳虫”，会喜菌真心舍不得对这款车型，SAYBYEBYE。

最后用，广告业奉为经典的一句作结：想，小点，好。THINKSMALL！仔细体会，感觉异常有哲理这句话，目前朋友圈常提的断舍离，不也就是这个意思？！

THINKSMALL