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去年9月份大众集团首席执行官就宣布要在今年的7月份停产甲壳虫，果然在7月10号这一天，最后一辆甲壳虫在墨西哥的生产线下线，标志着它彻底走向了停产。总寿命长达81岁，第三代的甲壳虫从年至今也有了21年的历程。这个俏皮可爱造型的小车终于不能再适应市场，销量不断缩水，从而导致走向落幕。它曾经辉煌过。81年的时间它总销量达到了万辆的成绩，第三代车型也达到了万辆的成绩，这个见证二战参与二战的车型，已经不能再展现辉煌，如今人们的用车需求也已经发生了很大变化，这种可爱造型说实话已经不太被认可，买它也就是作为代步工具，家用的话它实在有些紧凑狭小了，而且它的价格在20多万元这个价位，实在是没有太大竞争力，倒不如两厢车的高尔夫更让大家喜爱。1.2T的车型都需要19.18万元，1.4T车型达到了22.18万元，性价比不算很高，大家选择它的理由多少有些情怀在里面，圆润复古的造型很可爱，代步的话灵巧容易操作，油耗也不高，但是性价比不高，配置低。花20万元选择这款甲壳虫，很多人觉得不如买台中级车更实用，像迈腾、帕萨特、雅阁等在这个价位上确实能拿下，然而驾驶感受则跟甲壳虫不同，家用的话还是中级车更实用一些。甲壳虫的type1推向市场是它崛起的关键，受到世界人士的追捧，从上世纪50年代到90年代算是它飞速发展的时期，但是到了本世纪，销量节节败退，一年的时间卖不出朗逸一个月的销量，存在的意义也就不大了。很多人虽然表示可惜，但是还有人觉得这个价格如果在12-20万内，还会不会走向停产？因为它没有这么低过，咱也不好推测，不过看高尔夫的劲头，如果甲壳虫能12万起售，估计还能坚持很多年吧。第三代甲壳虫正是跟高尔夫同平台生产的，来自于PQ35，初期的销量很不错，可惜后劲越来越小，到现在停产也是无可奈何，不过它的生产线还会继续使用，到时候会生产北美市场的一款SUV车型，朋友们如果想买甲壳虫现在还来得及，你可愿意为情怀买单？

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