编/暴走

提起MINI相信很多人都知道，而且对其可爱的车身非常熟悉和喜欢，尤其是女性用户对MINI的外观抵抗力基本上是0，也正是这样的情况，才使得MINI这款在国内还是很受欢迎的，不过其车身尺寸注定只是成年人的大玩具，而且以其二三十万的定价，这个城市精灵也并不是谁都有实力来玩的，只是这并不影响很多人对MINI的喜爱，只是随着目前国内汽车市场越来越多类似车型出现，作为“花心”的你还爱它吗？

诚然MINI作为一辆车长3.8米出头的小型车，从内到外都透露着古灵精怪的气质，但这样的车型当年其竞品只有甲壳虫和尚酷，但到了现在，虽然这些老对手消失了，但国产车却崛起了，尤其是新能源车型中的Smart精灵、欧拉好猫等车型的出现，基本上是和MINI走的是相似的路线，而MINI现在唯一的优势或者说区别就是燃油了。

MINI参数介绍：

我们以当前在售的款为例，其动力方面分为1.5T高低功率和2.0T三种不同动力版本，其中1.5T发动机低功率版本，最大功率75KW，最大扭矩N·m，最大马力匹其零百加速成绩为10.3秒，高功率版本最大功率KW，最大扭矩N·m，最大马力匹，其最大马力为8.1秒，2.0T版本，发动机最大功率KW，最大扭矩N·m，最大马力匹，其零百加速成绩为6.7秒。

变速箱方面，MINI全系是标配7速湿式双离合变速箱的，座位上MINI则飞鸟为五门五座、三门四座、双门四座可选，而且MINI的2.0T版本还有软顶敞篷可选，对于用户来说还是比较灵活的，价格方面，MINI官方定价19.9万到37.18万之间，还是一个相当贵的价格。

外观、内饰：

首先MINI的外观在整体风格上是有没有太多变化的，还是保留了MINI的家族式前脸，但细节上MINI有了一些改变，尤其是在大嘴的地方比较明显让整台车看上去更加跳脱，内饰方面，MINI还是沿用了家族式的设计风格，各种圆圆的造型体现出其可爱，包括一些旋钮、仪表盘、中控屏、空调出风口等等都是如此。

静态体验：

静态体验方面，首先是空间方面，作为一辆车长3.8米出头的车型，所以即便是前排空间如果身材稍微高大或者胖一些的话，都不会很舒服，这个也是没办法的，毕竟车身尺寸在这里，后排空间就更是一言难尽了，舒适度方面也非常一般，无论是前排还是后排，基本上是谈不到什么舒适度的，如果对这些比较重视的用户要么考虑其他车型，要么就得自己更换座椅了。

驾驶体验：

首先说MINI的优点，动力表现还是不错的，无论是在加速的响应性上还是在加速推背感上都是非常好的，另外在转向手感方面，MINI的方向盘还是有些重手了，尤其是对于女性车主来说，日常开车久了可能更容易累，底盘、悬挂的支撑力以及极限都有不错的表现，虽然是小车，但开起来还是非常稳定的，高速也不会有发飘的问题，作为成年人的大玩具绝对是合格的。

下面我们来说MINI的缺点，首先是舒适性基本上是没有的，底盘、滤震非常硬，在走一些稍微不太好的路况，就会有明显的抛跳和颠簸，另外在隔音方面也很一般，风噪、路噪、发动机噪音等等都有，MINI的变速箱因为是双离合所以换挡顿挫也是存在的，此外MINI的车机响应速度也很一般。

另外值得提醒的是MINI的驾驶体验好，主要是因为MINI的2.0T动力版本，如果用户选择了1.5T的动力版本会差非常多，即便是1.5T高功率版本，也不过是动力稍微好一点的买菜车，即便是发挥不出MINI操控能力也体会不到驾驶乐趣的，剩下的就只有硬和吵了。

总结：

MINI作为一款主打可爱、运动、性能的A0级车型，其价格虽然看上去是二三十万的车型，但如果真的要体验到MINI的动力和性能，只有去到2.0T动力版本才行，而这个版本的价格至少也是28.86万的售价了，所以价格是相当贵的，而且MINI的空间、日常驾驶舒适性基本上没有，这就不难看出爱这样的一辆MINI成本还是挺高的，尤其是对于大部分用户来说，爱的代价不低，只不过也会有用户会因为MINI的外观、内饰和品牌去入手1.5T的版本，如果是出于这样的心态，倒是没所谓了，只是即便如此MINI的价格依然是20万以上，所以如今在国内有其他车型可选的情况下，MINI大家还爱的动吗？