白癜风的发病原因 https://m.39.net/disease/a_z5um5m1.html
要说“被停产”，甲壳虫无疑是被停产次数最多的车型，几年前我就经常看到网上说甲壳虫要停产，然而到今年依旧有人孜孜不倦地诅咒着甲壳虫，可见互联网可信度之低，以及甲壳虫不受待见度之高。可能是被咒得多了，大众研发部门负责人FrankWelsch在面对媒体时说了一句：“甲壳虫不再推出换代车型。”于是在大家都认为甲壳虫应该再也不扑腾的时候，最近它又搞出了一款“乐动橙版”，你说这让天天吼“甲壳虫停产”的汽车媒体，老脸往哪搁呢？其实这款所谓的乐动橙版倒也不是第一次扑腾，因为之前甲壳虫也出了一款新车型——“魅舞红版”，看这取名阵势，像极了乡镇地区追逐潮流，给酒吧取的个性名字，让蹦迪的人都觉得似乎高人一等。而所谓的乐动橙版、魅舞红版倒也没有打破研发部负责人的承诺，它确实没有在换代，准确来说它其实是换汤不换药。就拿乐动橙来说，它不过了改了外观和内饰的颜色，加了三色氛围灯，主要是为了烘托年轻气息，开了音响，让你车内蹦迪。然后是17英寸“Turbine”特别版轮毂，区别了与普通版的造型。其他的变化就真没了。“大众，你这不是在哄人吗？”我觉得并不是。如今的甲壳虫，说它是苦苦支撑也不为过，一辆进口车型，除了造型上的新鲜感，完全拿不出其售价的产品力，所以很多人都会说甲壳虫是小女人的专属座驾。但它又是大众最有情怀的一款车，因为这个原因的存在，大众很难真正停产它。首先，大众甲壳虫是在年希特勒提出国民汽车计划后，在年诞生的国民家用车。直到年最后一台甲壳虫下线，甲壳虫共生产了16,,辆。作为全球卖得最多的家用车型，由于车型老迈，而且中置后驱的布局使得空间局促，十分不适合新时期家用，于是大众用第一代高尔夫替代了甲壳虫。由于害怕这个惊人的转变吓到大众粉丝，所以大众保留下了甲壳虫和高尔夫两款车型一同销售。所以从高尔夫出现伊始，甲壳虫注定要成为一款被抛弃的车型。甲壳虫不再换代的决策很好理解，甲壳虫新加车型也不是唬人，只是因为大众得用新加车型安抚甲壳虫粉丝的心情，接受一件事物的逝去是很痛苦的情绪，何况是一件已经植根人心的优秀作品。现在人容易崇拜得盲目，有些人或许根本就没

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