大众甲壳虫经典版广州车展上市，经典复古设计依旧惊艳。大众甲壳虫这一经典车型在大众公司已经走到了可以预见的终点，就在今年九月份大众公司就宣布甲壳虫车型即将停产，并且计划明年在美国推出甲壳虫的最终版本。然而在大众甲壳虫在年广州车展上市，还是推出了经典版。它的设计依旧是复古而惊艳，并且加入了不少十分亮点的配置，我们来看看它车展上的真实风采。

这款拥有织锦蓝和是墨兰的经典车型结合了复古优雅的各种元素，丰富的个性化配置令人目不暇接，这样的情怀气质倒是的确有一些向经典致敬的意思，也许经典版的推出也预示它开始向过往致敬，准备退场的计划吧。从纯洁神圣的蓝色被应用在进口经典版车型上我们能够看到它散发出来的是一种独特的韵味和气质，无时无刻都在诠释着经典。有车迷预计也许这会是即将停产的甲壳虫在国内推出的最后一款燃油版车型。外形上它和现款的甲壳虫基本一致，细节上加了更有年代感的17英寸Circle轮圈和R-line风格的前后保险杠，镀铬装饰的轮圈尤其有年代感。双疝气大灯接LED日间行车灯采用了经典的样式，外部后视镜继承了LED转向灯并且配备了电动调节和电加热功能。

车尾部依旧延续了现款的基本风格，全新的尾灯倒是有更好的点亮效果。下放采用的是淡出的排气，整体看起来萌味十足。从线条看它优美的蓝色车顶弧线似乎是一泄如注十分流畅动感，无论如何进化对驾驶者来说车子的外观永远都是美和力量的完美融合，经典魅力依旧强大。

在内饰上它采用了双色拼接的设计，黑蓝色似乎带来的感觉更英伦风一些，配合一只三幅平底方向盘运动气息良好。中控部位有一块6.5英寸的触摸屏集成了CompositionMedia车载娱乐系统，还有手机映射的功能十分现代。而且它还有一只三色氛围灯，能够给车内气氛做出优雅的烘托。真皮方向盘握感极佳，双区自动的空调可以让乘坐变得更舒适也更享受，前排座椅都有加热功能可以说十分温暖贴心。

在配置上车内有一只Fender音响效果非常出色，经典版继续搭载了1.2TSI涡轮增压发动机，最大输出功率为77千瓦，峰值扭矩牛米。在传动上它匹配的是一支7速双离合变速箱。

作为一个世纪前由费迪南德.保时捷博士设计出的第一代甲壳虫车型它身上代表的依旧是时尚界的最经典风向，在北上广车流中它一直是吸引无数目光的角色。不管是内在的创新还是外在的传奇它走过了半个多世纪的经典时尚秀场，高品质注重细节的它似乎还拥有无限的生命力，有无数的车迷。虽然情怀已经不是消费的主力，但在甲壳虫身上你不得不叹服经典的力量的确令人折服。如此优雅迷人的大众甲壳虫也许将成为最后一款推向国内的燃油车型，车迷朋友会考虑它吗？