现在开车的女性司机朋友越来越多了，毕竟现在的女性也开始承受生活的压力，而说到开车，就要先买车，女性买车和男性买车不太一样，他们不像我们会去考虑什么性价比，耐用性，保值率，售后保养，我认识的几个女孩买车都是出奇的意见统一，20万内，外形骚气，加速最快就行了。

说实话，这个标准下，根本就没有几辆新车可以选择，无非就是大众甲壳虫，宝马的MINI，但是20万只能买到他们的基础入门款，动力就没有了，所以，还是去看看二手车吧，例如今天文章里的主角，一辆11款11年的奥迪TT，现在他的市场价，根据车况在16-18万之间，他值不值得买呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。

外观，我个人觉得这真的是这个价位能买到的最骚的车型之一，有没有，TT这种经典的小跑车，基本上走到哪里都会有不错的回头率，包分之八十的人都会投来羡慕的眼神，剩下的百分之二十，是嫉妒和憎恨，说TT没有回头率，可能是自家的雅迪性能太好，看不上其他的车了吧，哦嚯嚯。

前脸，奥迪传统的大嘴进气格栅设计，老款TT并不像新TT那样，把进气格栅做的那么有战斗气息，那么凶狠，老款TT看起来更加的温和，更优雅知性的同时，带这些视觉上的冲击力。

大灯，非常经典的造型，圆润的水滴状大灯造型，使用的远近光一体的氙气大灯设计，还有日行灯和熏黑的设计，在年，这绝对很有B格。

车身侧面，圆润，敦实，厚重，饱满，这么一辆紧凑的小车，被做成了一个整体的感觉，比例感看着十分舒服，凸起的轮眉，让这辆小车增加了不少的力量感。

轮毂尺寸为17寸，使用了非常简洁，但是不缺少运动感的多辐设计，轮胎品牌为普利司通，轮胎尺寸为/45R17。

车尾也是TT最经典的设计部分，虽然没有那么上翘的的感觉，但是圆润敦实的感觉，还是让人感觉很棒，熏黑的尾灯加上粗壮的排气，都让他有着不错的性能范。

车内，相对于外观确实不怎么出色，横平竖直的设计非常简洁，没有我们想从跑车得到的那种炫酷感觉，很有那个时代普通大众和奥迪车的感觉。

座椅，非常运动型的座椅设计，在保证非常不错的包裹和支撑性的同时，他还出乎意料的有不错的舒适性，并不会让你很难受去驾驶它，只是开的时间长了会有点腰酸。

空间，cm的测试者，前排头部空间可以调到4指，第二排一般人都进不去，做个小朋友那种也很勉强，不过车内视野很不错，它的亮点是他的尾箱实用性，常规就有升容积，放倒后排座椅，能扩展到升，非常不错。

动力，使用的第二代ea发动机，匹，牛米，搭配6速双离合，车重只有1.3吨，加上发动机的低扭表现就很不错，变速箱传动效率也够高，从起步开始就有非常不错的动力表现，零百加速时间可以做到6.1秒，虽然看着一般，但是在11年，这个成绩绝对是百万以内的车型，最出色的加速成绩之一，但是他开起来并不像那些超跑和性能车那么灵敏暴躁，快，但是可控的那种。

悬架，前麦弗逊，后四连杆，他有一次打破对于跑车的认知，他虽然激烈驾驶时非常灵活，对于侧倾的抑制非常到位，开起来很从容，但是他的悬架并不是那种很硬很难受的感受，还能保持不错的舒适性，当然是和跑车比了哈，而且他还有一些前驱车的特性，当你感觉就要是失控的时候，你可以不像对待后驱车那样需要去控制油门，而是直接松开油门，他就会很听话的回到该走的路线，但是跑车就是跑车，他的悬架响应还是稳定性，还是比很多小钢炮或者改装的家用车更好。

最后总结：这辆小跑车，外观骚气，内饰平庸，空间够两个人使用，动力直接秒杀入门班和他同价格的甲壳虫和MINI，悬架更是有高的水准，买回去不止女主人可以开，男主人也可以偶尔撒野，只是买这车除了要能找到车况好的，一些小毛病还要能做好心理准备。

如果换做是你，20万，你会买MINI，甲壳虫，还是这辆经典的TT呢？