高尔夫、帕萨特两个系列分别代表着大众的A/B级车型，是大众的主力车系，也是大众的中流砥柱。随着全球电动化进程不断加快，大众也像其他品牌一样，逐渐转向电动化。一些传统的小众燃油车，比如甲壳虫早就宣告停产，而最近更传出消息，帕萨特系列也被宣布停产。

诞生于年的Passat帕萨特车型至今已经经历了8代车型。海外市场，B8车型已经停止预订，该车在刚刚过去的圣诞节前夕已正式停产！这意味着Passat轿车已经继北美去年7月停产之后，在欧洲也正式停产！而海外市场这个级别市场，将有大众Arteon代替，这也算是统一平台车型整合的动作，而Arteon（国内称CC）有着更年轻的设计，相信更能讨好年轻消费者。

目前国内的欧版Passat迈腾车型和美版Passat帕萨特在生产，但销量不容乐观，如果持续得不到更新换代，相信不久后也将会推出市场。

从大众的举动和销量数据不难看出，更具个性的Arteon轿跑和Variant旅行车相比起更传统的Passat四门轿车更受到市场青睐，所以才停产帕萨特轿车。而未来，大众极有可能不会在海外推出新Passat车型，也就意味着海外不会有帕萨特B9，至于国内采取什么形式来更新B8这个车系目前并不好说。

让帕萨特车系市场越来越小的另外一个重要原因当然是电动化进程的推动，停产帕萨特轿车后，大众会将精力放在即将推出的Aero-B身上，也有一种说法是这就是Passat的电动车版本，Aero-B采用MEB平台，会有后轮与全轮驱动的选择。对于帕萨特的离去，你会赶到可惜吗？