在新能源发展这条赛道上，大众或许算不上是最快的，但也算是众多传统车企中反应比较快的那一个了。从去年3月份开始，大众ID.系列的产品就正式在国内市场投放，形成5款产品的矩阵到目前销量已经成功逼近4万辆。但就算有这样一个“开门红”，如果大众仍然想在新能源领域保住在燃油界的品牌地位，还是需要有更多的热度。换句话说，就是转型电动之后大众也还是需要几款像高尔夫、桑塔纳、POLO等情怀车型来支撑体系。

在大众选择将电动版T1这款传奇车型作为重点

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