年7月10日，在墨西哥中部城市普埃布拉的大众汽车工厂，最后一辆小型车“甲壳虫”在热烈的欢呼声中走下了生产线。员工们穿上印有西班牙语“谢谢，甲壳虫”的黄色体恤衫，举行甲壳虫下线纪念仪式，纪念甲壳虫的80年历史缓缓地拉下帷幕。

65辆印有”甲壳虫终结版“的甲壳虫限量版将在墨西哥国内互联网上销售，价格为21,美元（约合人民币14.4万元），65辆”甲壳虫终结版“的每一辆车左侧，都附有从1至65的序列号中属于自己的唯一纪念铭牌。

甲壳虫源于二十世纪30年代德国流行的概念车，可爱而独特的圆形外观，被人们亲切地称为“甲壳虫”。据悉，第一代甲壳虫的产量超过了2,万辆。

大众汽车的普埃布拉工厂自年以来一直独家生产甲壳虫和甲虫敞篷车，至今为止，在全球的销量超过了万辆。此外，普埃布拉工厂还生产新捷达、高尔夫、高尔夫跨界车以及新途观。年，普埃布拉工厂的汽车年产量为,辆。

此次最后下线的”甲壳虫终结版“是第三代车型。甲壳虫的粉丝遍布全球各地。墨西哥的大多数出租车是甲壳虫。

在北美自由贸易协定（NAFTA）被美国、墨西哥、加拿大协定（USMCA）所替代，美国特朗普政府对非法移民持有更强硬的态度，对墨西哥商品的进口大幅征税，使墨西哥作为对北美的出口基地正处在不稳定状态。但在这种情况下，大众集团仍然计划在墨西哥的普埃布拉工厂生产出口北美的新款SUV车型。

再见了，甲壳虫！（Seeyou,Beetle！）

（本文系银座聊车原创，图片源于大众汽车，版权归原作者所有。）