买车这件事，除了聊性能，实用，外观和性价比，最不应该聊的话题，我感觉就是情怀了，先别误会，我不是说情怀是垃圾，而是因为任何商品，只要加上有情怀的标签，就会被人为炒高售价，你看看那些二手神车，先是大排量情怀的G37，涨了三分之一，绝版的EVO，甚至有人素车标价60万，唯一良心点的，也就是大众的高尔夫，几十年的传承，还是普通家用车的价格，哈哈。

但是，高尔夫是没有卖贵，但是大众却只是给他换了个外观，就把他的价格翻了一番，这辆车就是这篇文章的主角，进口大众，甲壳虫。这辆车和高尔夫使用的相同的生产品台和各种发动机啊变速箱等等零件。

但是，这辆车卖多少钱你们了解吗？指导价：18.28-25.68万，这价格却比高尔夫贵了将近一半啊，花这么多钱值不值呢？往下看：

车子长宽高为：mm，mm，mm，轴距为mm。

外观，这一代甲壳虫相对于上款车型，虽然还是保持这种圆润的设计语言，但是因为细节上的改变，他已经不在那么偏向非常女性化的设计，而是更硬条，更精神，更有运动感的风格。

前脸，这代甲壳虫的前脸，最引人注意的就是隆起的发动机盖了，很有力量感，这辆高配车顶的进气口还使用了银色装饰，加上倒梯形的黑色网格格栅，挺有视觉冲击力还有种野性粗犷的感觉。

大灯，使用的氙气大灯，可能因为上市有些年数了，还没有更新为LED，不过就实际照明效果来说足够使用，大灯内部还有银色装饰，圆圆的造型又可爱又精神。

车轮，这辆高配车型轮圈非常精神提起，Y字形的双色设计，尺寸还达到了18寸，用在这个小车上很有视觉冲击力和运动感，轮胎尺寸为/45R18，品牌为马牌，讲究操控性的一款轮胎。

从后45度看过去，是这辆大玩具相对老款变化最大的地方了，虽然还是前后两个大大的轮拱凸起，但是更加硬直的车身腰线和更加舒展延伸的车顶线条让他更具有现代气息，而这辆高配版还有一个大尾翼，真的是让现代感复古感又加上运动感的大融合，回头率绝对高高的。

内饰，这代甲壳虫的内饰饰条颜色和车身颜色同色，一看就是主打年轻人市场的思路，德国人也算是脑洞开了点，不像上代甲壳虫的内饰那么古老刻板。

方向盘的各方面绝对是好评啊，平底的设计本身就非常运动，而且还有个内凹的设计非常复古，手感和握感也是大众哪种扎实的手感。

中控屏使用了内嵌式功能性比较常规，一般吧，只要是简单好上手，就算是天真的姑娘们也能一看就会。

仪表盘使用了三联表，显示信息也比较常规，但是仪表盘还使用了车身相同的亮色搭配，时尚感不需要怀疑。

座椅使用了织物座椅，做起来也还是大众车系的味道，因为是织物的原因，包裹性，柔软度，防滑性都达到非常好的均衡性。

空间，cm测试者，前排头部空间调到1拳，后排顶头顶腿，后排建议cm以下的人去坐还是可以的。

后备箱有点出乎意料的大，因为是掀背的设计，其实能放挺多东西的，按比例放倒座椅得到的空间也很灵活。

动力，老朋友ea加7速DSG，匹，牛米，和其他大众车型是一样的参数，零百加速时间为8.25秒，带一台1.3吨小车非常充沛，就算是80公里时在加速，也有不错推背感，还很省油，温柔点开别太堵车，七点几很轻松。

悬架，前麦弗逊后多连杆独立悬架，感觉上就比高尔夫要软不少，正常开或者变道时还好，但是对于激烈驾驶他确实很不擅长，悬架根本撑不住，所以这车还是适合日常慢慢开让别人欣赏你就好了。

最后总结：这辆车外观时尚又复古，有着很高的回头率，内饰变得更有时尚感，空间也更加实用，开起来也有很高的机械素质，但是也基本就是高尔夫类似表现，但是更舒适开起来更轻松，挺好的一辆车，但是售价达到了24.18万，这个价格看起来，他仿佛性价比不是很高，所以这种车并不适合大多数人。

如果你有万，你一定会买给自己女儿或者媳妇，但是如果你只有50万，你还会买这个大玩具吗？