每年汽车圈都很多重磅新车的到来，同时也有一些车型因各种原因离我们而去。当然，其中不乏一些非常经典的车型，它们曾经因为某种原因获得了很多忠实粉丝的喜爱。长江后浪推前浪，前浪就只有被载入汽车发展史册供大家缅怀了。今天，圈哥就要给大家盘点一下年被宣告停产的车型，它们每一款都有鲜明的受众，不过想要买它们的话，就只有去二手车市场了！

大众甲壳虫

提到这款车，相信很多女性朋友会觉得这款车非常讨喜。虽然甲壳虫在出生后，其外观造型依旧没有太大的变化，但其不变的可爱形象早已被刻进了世界各地消费者的心中。

年7月，伴随着最后一台甲壳虫从大众墨西哥Puebla工厂下线，也正式宣告了历经了81个春秋的甲壳虫停产。在圈哥来看，主要的原因还在于消费市场需求的变化，甲壳虫不能很好的满足大家的需求。不过，对于甲壳虫来说，与其“苟延残喘”的活着，功成身退又何尝不是一件好事。比较让人欣喜的是，甲壳虫未来通过纯电方式“复活”，不是原来的味，不知道大家是否依旧接受。

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L，对于很多追求强动力、想改装的朋友来说，是一个不错的选择，毕竟价格在那儿摆着。此前，该车其实一直不愠不火，真正让它火起来的应该是，今年国五转国六这个时段。因为清理库存车的缘故，部分网友爆出“以思域的价格就可以买到ATS-L”，超低的价格瞬间引爆了全国。虽然实际终端优惠没有那么夸张，但这一次的的确确让凯迪拉克ATS-L获得了极大的

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