相信每个男人心中都会有一款DreamCar，而且这款DreamCar会随着自己阅历的增长而改变。拿我个人举例，小时候的DreamCar是桑塔纳，只因为跟隔壁女孩玩过家家时，她指着路边经过的桑塔纳说：我也想坐！上初中后，莫名其妙喜欢上了甲壳虫，只因为喜欢它那“圆滚滚”的外观。工作后，开始好高骛远，心中的DreamCar往往体现在手机壁纸上，今天用了奥迪A7，明天换成了帕拉梅拉，偶尔也会选择牧马人这种硬派越野，总之都是自己目前买不起的车。至于那些几百万甚至上千万的超跑，真是想都不敢想！

开篇说了这么多，实在是因为即将退市的多款经典车型中，有太多我的DreamCar，相信也有各位的DreamCar。今天我们就来聊几款即将退市的经典车型，有A级车也有SUV，更有几款经典跑车，里面肯定也有你的DreamCar！

雪佛兰科鲁兹

年4月，一款主打操控和外观运动的A级车横空出世，一上市就吸引了年轻消费者的目光，五年时间销量就突破百万辆，它就是雪佛兰科鲁兹。时光荏苒，经典车型也有被淘汰的时候，前段时间官方已经证实了科鲁兹停产的消息，目前已经是停产在售状态。

仔细分析科鲁兹停产原因，销量下滑是主要原因，特别是年的一次大改款，让科鲁兹失去了大部分市场份额，同年推出的科沃兹却大红大紫，也算“后继有人”！

去年3月份，雪佛兰又推出了科鲁泽，同为A级家用车，同为“鲁”字辈，科鲁兹的停产更像是为后辈腾空，停产也就顺理成章了！

大众甲壳虫

如果问大众旗下哪款车最经典，可能很多人会选择高尔夫，但我会选择甲壳虫！

诞生至今，甲壳虫跨越了两个世纪，凭借“圆滚滚”的造型，深受全世界女性车主的青睐。可随着人们对汽车需求的改变，这种小型车再也不能成为主流车型。从年起，仅两年的时间，甲壳虫的全球销量就下降了60%，去年7月10日，最后一辆甲壳虫从工厂下线，并且官方也宣布，甲壳虫并不会以纯电动的方式回归，一款传奇车型就此落幕。

丰田普拉多

这款车绝对是很多人心中的DreamCar，外观硬朗、越野性能强悍，再加上出色的保值率，普拉多备受男性消费者喜爱。

它的停产碍于日益严苛的排放标准，受国六政策的影响，今年6月份，3.5L排量的普拉多將正式停产，而且目前平行进口版普拉多已经停售，未来想要拥有这款车，只能去二手车市场碰运气了，考虑到它超高的保值率，相信在二手车市场，也是款抢手货！

丰田皇冠

又是一款“传奇车型”，曾经销量超过奥迪A6的豪华C级车，如今销量下滑至月销不足辆，不免让人唏嘘。虽然十五代皇冠已经在日本本土上市，但是国内的皇冠將终止与第十四代，未来能否以进口车的方式回归，就不得而知了。

奥迪R8

身为奥迪品牌旗下唯一一款超跑，R8天生自带光环。5.2LV10发动机、3.5s破百，都是它的标签，再加上夸张的造型和丰富的配置，奥迪R8是多少人心中的DreamCar？可在日益严苛的排放政策面前，搭载V10发动机的R8不得不面临停产。不过这款超跑未来有可能推出纯电版本，毕竟奥迪目前的发展重心都放在新能源上，身为旗下唯一一款超跑，以新能源的身份“复活”，可能性还是相当大的！

宝马i8

要么因为销量，要么因为排量，那么宝马i8这款三缸混动超跑，且不需要太多销量的车怎么也停产了？

车迷们应该都了解，i8这款车是宝马品牌对未来的“诠释”，制造成本并不低，再加上核心团队的出走，这才让i8面临停产。

对车迷而言，虽然这款超跑破百需要近5s，搭载的还是款1.5T三缸发动机，但科幻的外观加上酷炫的剪刀门是宝马i8的精髓，停在路边能有足够的回头率就够了！

除了上述几款车，还有很多车型面临停产，像奥迪TT、宝马3系GT等车型，款款经典，都是不少人心中的DreamCar。

最让车迷惋惜的是，买车的首付钱没攒够，它们就停产了！所以说，大家赚钱的速度一定要超过汽车淘汰的速度，这样才能拥有一辆自己心中的DreamCar！