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其实美国市场中销量最高的汽车还是美国的本土品牌，然后才是丰田本田等这些日系车。而德国品牌进入美国市场其实也并不算晚，最早的应该还是大众第一代的甲壳虫汽车，但现在仿佛在美国很少看到德国的汽车，难道真的是德国汽车不行了吗？首先是欧系和德系的造车理念都是以“小”为主，这样就跟美国的汽车文化格格不入了，而且追求操控感和速度的德系汽车，在燃油控制上又不如日系车那么省油，再加上座椅都有点不舒服，所以美国人自然是不会很喜欢德系车的。另外更重要的原因就是，德系车在美国售价要贵上很多，无论是购车成本还是养车成本都是比较贵的，而且产品的质量又没有日系车控制得好，因此美国人没有特别喜欢他的理由，除非是一些特别有钱的人，可以购买德系的豪华车型。当前美国豪华轿车的市场份额，德国车是占了最大的市场，这点要远高于美日，而且，德国车的优势还在不断扩大，因为奔驰在首位已经有很长一段时间了，而奥迪汽车也已经保持连续70多个月的销售增长。其实每个国家的消费者结构，都是呈现出金字塔形的，富有的和支付能力比较强的，终究还是少数人，所以，在绝对的销售数量上，德国车确实销售惨淡，但这不等于德国车就不受欢迎，而是没钱无法选择德国车，一旦钱包够鼓了，那么美国人选德国车的概率还是很高的。还有一点就是美国对于车辆的报废没有严格的规定，并且年检也十分宽松，所以美国人恨不得把一款车开到报废。在这样的情况下，质量稳定性的车型就变得至关重要了。而美系汽车跟日系车通常都是大排量自吸的发动机，再加上AT变速箱，这是很成熟的动力组合，所以在质量稳定性上比德系优势更明显。而很多人都会说美系车哪有日系车的质量好？因为那是国内的美系车，采用的都是小排量的涡轮增压系统，而在美国畅销的福特F等美系车，可都是大排量的自吸发动机。而日系汽车一贯在质量稳定性方面有一定的优势。还有一点要说的就是美国是一个地广人稀的国家，所以几乎每个家庭都是有车的，甚至有些家庭是有好几部车的，但美国的劳动力成本是非常高的，所以对应的汽车的维修成本也是非常高昂，这样就逼着很多美国人学习修车。为了避免这种的情况发生，所以很多美国的家庭在买车的时候都会非常看重汽车的质量。而在所有的汽车品牌当中，只有日系汽车的故障率相对比较低一点，有可能开几年都不用进行维修，这样就可以节省很多的维修费用，所以这也是深受美国老百姓欢迎的重要原因。另外德系汽车的油耗也会明显会比日系的更高，虽然耗油这点钱对于很多家庭来说并没有什么，但对于很多美国的家庭来说，他们几乎每天都是要开汽车的，这个·时候哪个汽车品牌的油耗更低，他们就会优先选择哪一个。作为还有一点就是对于美国的家庭来说，其实他们买车没有其他意思，完全就是当一个交通工具来使用，所以很多人对于配置看得并不是那么重要，他们更加在乎的是其实用性，而日系汽车就更加符合他们的需求了。总而言之，德国汽车在美国的销量确实不佳，这是不容争辩的事实。但这仅仅是一个片面的说法，不能以偏概全地囊括整个德国车。在美国，德国汽车依然是豪华汽车的代名词，那些有钱的富豪特别喜欢开！

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