现实生活中，很多消费者都想拥有一台豪华汽车，豪车能够体现车主的身份和地位，这也是有钱人买豪车的原因之一，豪车并不是所有人都能买得起，它们只是有钱人的奢侈品，在大部分消费者眼中，售价越高的汽车豪华感越强，但实际上并非如此，“伪豪车”是什么？一眼看上去很昂贵，买来之后却完全不值！

所谓的伪豪车就是定价和车辆本身不符，尤其是进口车型特别昂贵，基本都是定价虚高，让国内的消费者感觉与众不同，定价越高的车型越受国内土豪的欢迎，从而导致很多车型定价虚高，关键是国内的土豪们根本不在乎价格，说起伪豪车，相信大家首先会想到丰田埃尔法，其实埃尔法就是一辆普通的MPV而已，和别克GL8、本田奥德赛差不多，但就是因为它是一款进口车，并且采用饥饿营销的方式，将售价提高到了90万元左右，甚至加价到万元以上，而埃尔法在日本只卖20万元左右，进入国内之后价格直接上调60-80万元，就算有关税也不至于这么贵吧！

别看埃尔法定价高，它却非常受土豪们的喜爱，很多有钱人宁愿加价也想等车，当然，我们不能否认埃尔法是一款好车，但它确实不值这个价，动力和别克GL8、本田奥德赛差不多，而且它的操控很差，最大的亮点就是第二排座椅，为什么埃尔法可以卖这么贵？最大的原因就是这台车不是你想买就能买到的，你必须加价才能提到车，其实埃尔法没有什么特别之处，不管是动力、配置还是豪华感，都不比别克GL8强多少，除了品牌之外，我看还不如国产传祺M8呢！

除此之外还有丰田Tundra和福特Raptor，这两款车在国外基本都是农民用车，售价也不过4万美元，但是进入国内之后却变了，变得高大上了，摇身一变成为了豪华皮卡车，除了排量大之外还没有什么特别的，一辆皮卡车能够在国内卖到60万元，真的不敢相信，再就是大众甲壳虫，甲壳虫指导价为20万-25万元，看似非常小巧的一款车，售价堪比奥迪A4L，并且还非常受女性朋友追捧，虽然售价高，但它确实不属于豪车，就是一辆小型大众车而已。

很多国外汽车品牌都想让自己变成豪车，原本在国外的一些普通车型，进入中国市场之后全都变成了豪车，比如讴歌TLX-L、英菲尼迪、雷克萨斯等等，你买一辆讴歌还不如买一辆雅阁呢，论性价比雷克萨斯不如凯迪拉克，就算是沃尔沃也比雷克萨斯强，真正的豪车还得看奔驰、宝马、奥迪以及超一线豪华品牌，比如玛莎拉蒂、法拉利等品牌，当然，每一个汽车品牌都有自己的价值，只要你喜欢买什么车都无所谓，但有些车在国内确实很过分，虽然国内消费者都喜欢豪车，但你总不能拿一辆“伪豪车”当做真正的豪车卖吧！