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近日，大众汽车正式宣布标志性车型甲壳虫将于明年7月停产。这款有着80年历史的大众宠儿就要和我们说再见了，属于它的历史也即将落幕。提到甲壳虫，很多人都耳熟能详，在评选最具世界影响力的20世纪汽车的国际投票中，甲壳虫排名第四。但真正了解它历史的人其实并不多。下面，就让我们回首这80年来甲壳虫的演变吧。甲壳虫是大众的第一款车型，历史可以追溯到年，第一次世界大战刚刚结束，人们开始觉得有一款家用车是个很棒的决定。于是甲壳虫诞生了。年，甲壳虫完成测试。年正式在德国本土的沃尔夫斯堡工厂生产。性能方面，第一代的甲壳虫的百公里综合油耗不到7升，最高速度可达km/h，真的可以说是一款“大众”车。甲壳虫在下线后，因为战争的原因，并没有大规模的走向市场。在二战后，甲壳虫的生产逐步地走上了正轨。到如今，甲壳虫一共经历了三代的演变。第一代甲壳虫的生产由年一直持续到年，在这整整65年里，外观基本没什么改动，圆润的外形成为了甲壳虫的一种标志。年，第二代甲壳虫面世，也进行了全新的定位，从皮实，耐用的大众平民车转为精致时尚的精品小车。性能方面，后驱变成了前驱，配置也有所增加，发动机换成了涡轮增压。外观更加符合现代人的审美，也得到许多女性消费者的喜爱。年，甲壳虫推出了敞篷版车型。不过，在这个时候，大众宣布停产甲壳虫。现在市面上在售的就是甲壳虫的第三代车型了，这一代车型加重了对力量感的诠释，不那么圆润，也更加修长。动力方面，使用了1.2TSI，1.4TSI两款发动机。价格有所上升，所以并没有引起多大反响。然而，再经典的甲壳虫，也敌不过汽车市场对SUV热度的大势所趋。人们对于SUV的追捧，让这款经典之作的销量日益下滑，从而走向了生命周期的终结。不过，甲壳虫在未来有没有重新焕发生命力的可能，我们也说了不算，就让我们慢慢观察吧。

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