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大众汽车昨日宣布，将于年正式停产甲壳虫汽车，这款曾风靡全球、在汽车业颇具传奇的经典车型终迎来落幕。大众CEOHinrichWoebcken表示，“我们目前正转变为全产品线、以家庭为中心的汽车制造商，并正在加强电气化努力。目前公司尚未有推出甲壳虫替代车型的计划。”作为大众旗下第一款车型——甲壳虫，从年至今已经走过70多个春夏秋冬，曾经它凭借外形流畅，简单实用成为全球畅销冠军车型，为大众的发展奠定了坚实的基础。进入中国以来更是因其小巧的车身备受广大女性朋友喜爱，但之后一直没有太大变化，近日，新款纪念版车型来了，也带来了大众将于年停产甲壳虫的消息。那么大众甲壳虫停产到底是趋势使然还是迫不得已？大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在年至年间生产的一款紧凑型轿车。年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫(以大众高尔夫(Golf)为平台)，而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到年。在评选最具世界影响力的20世纪汽车的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。如果让我选出这个世界上最可爱的汽车，我首先想到的就是甲壳虫。不仅仅是我，甲壳虫在全球有无数的粉丝。而且作为德国国民车的它，历史上总共销售超过多万辆。这也是一个可以进入汽车历史史册的成绩。然而它却没能摆脱停产的命运。大众甲壳虫在年的全球销量达到9.1万辆，到年则仅剩6.4万辆，而一年更是只有2.5万辆，同比减少超过一半。甲壳虫是大众汽车旗下销量最低的几款车型之一。因此销量差应该是甲壳虫停产的直接原因。甲壳虫汽车经历了三代，有70多年的历史，它的停产对众多忠实粉丝来说可能难以接受。但是甲壳虫已经不适应当下流行趋势，只剩下了情怀和经典，而大众不能一味为甲壳虫的这种情怀买单，所以停产是最好的选择，让经典的甲壳虫永远留在人们心中。你们觉得呢？

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