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挥挥手告别，不带走一片云彩。如果说儿时对这首徐志摩的再别康桥还没有太多感触的话，那么随着离我们而去，这种感受越来越深刻。年，丁广泉、霍金、李敖、计春华、常宝华、单田芳、朱旭、臧天朔、师胜杰、李咏、王光英、金庸等各行各业名人相继去世，年，我们失去的太多，太多。但还不仅于此，年，也是我国汽车行业从传统能源向国6、三缸发动机、电动汽车全面过度的一年。更有太多太多的经典车停产，让不少车迷车友们很是惋惜，想想自己的Dreamcar，还没来得及拥有，就已经离我们远去，是时代的脚步太匆忙，还是我们的脚步太慢，跟不上时代？不论属于这两者中的哪一种，结局都是一样的。我们只得在这里，向着梦中的你，轻轻地挥挥手向你作别，你婀娜的身影，依然会在我心头荡漾，但梦想终究是梦想，悄悄的，离我们逐渐远去。按照给车迷心中的震撼程度排个序把，越往后看，越是伤心。雅阁3.0V6长久以来很多人也许不知道雅阁还有3.0V6的版本，因为见到他的几率实在太少了，另外价格难免越级。更多的购车者对于发动机兴趣并不高，他们在乎的只是扣着什么样的一个车壳。再加上车企要降低综合排放，3.0V6的雅阁这种没有什么销量油耗还不低的车型停产，也是大势所趋。丰田FJ酷路泽FJ是不少越野迷的Dreamcar确实不假，但是很多人都喊好真正掏腰包去买的却不多。因为这个车虽然是越野神器，但是平时驾驶却有不少硬伤，比如后视镜死角，双开门的设计，后排座椅等等等等。随着进一步节能减排，它终于等来了离开我们的这一天。福克斯RS手动四驱钢炮，除了停产很多年的三菱EVO以及廉颇老矣万年不换动力总成的斯巴鲁STI，就要数这台福克斯RS了吧！这也是福克斯RS车主和德系钢炮车主们比，最自豪的一点！虽然这年头双离合变速箱性能强悍，但是那是机器强悍，并不是车手强悍！而不管福克斯RS还是手挡86，这年头开手挡性能车出街的，一定有这种情怀！甲壳虫如果大众只有一款车的话，那就是甲壳虫。因为甲壳虫这款车的诞生，才有了德国大众的成立。甲壳虫的历史要追溯到二战时期，因希特勒非常喜爱，所以勒令费迪南德·保时捷（保时捷创始人）设计出了这款车。随后为了批量生产该车，德国大众，就这样诞生了。它的离去，也标志着德国大众告别了过去的历史，走向了新纪元。然而，这款车走了，大众剩下的当家花旦，代表又是谁呢？高尔夫吗？宝马M3宝马M3在宝马品牌中的地位，一点不亚于甲壳虫在德国大众中的地位。它是宝马M车型的鼻祖，宝马性能车的标杆。然而，再标杆也会败给现实，那就是既然想卖车，就得合规，车企平均燃油消耗量这个坎是过不去了，也许留着只有我们的思念还在和它藕断丝连着。这些经典随着的消逝，也逐渐消逝在我们的人生轨迹里。虽然时代在变，但是追逐梦想的心不会变。也许它（爱车）们不能陪伴我们一生，不妨珍惜与它们在一起的美好时光，来诠释无悔的青春。

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