对于购车者来说，保值率也是购车时的关键考量因素之一，毕竟保值率高的车型在日后的二手交易中更具优势。紧凑型车因其尺寸合适、油耗低、适应性强、价格实惠等诸多优势而享有广泛的市场基础和用户群体，因而保值率的高低也直接影响到不少消费者对车型的选择。前段时间，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《年度上半年中国汽车保值率报告》，下面我们就来了解一下紧凑型车的保值率排名情况。

根据公布的紧凑型车前十排名来看，三年保值率达到了70%以上的车型一共有三款，分别是甲壳虫、杰德以及奔驰CLA级。具体来看，排名第一的是曾经的情怀、时代的眼泪——大众甲壳虫，已经停产很久的甲壳虫以78.73%的保值率稳居第一，而且大众CEO也表示暂时没有“复活”甲壳虫的计划。第二名本田杰德，三年保值率达到了71.38%，停产后的杰德在二手车市场有着相当不错的行情。奔驰CLA级的三年保值率堪堪突破70%，拿下第三。

思域作为东风本田的热销车型在二手车市场十分受欢迎，三年保值率达到了68.98%，跻身榜单前四。停售很久的雷克萨斯CT的三年保值率和本田思域之间的差距不是很大，以68.59%的成绩拿下紧凑型车保值率排行第五名。第六名是来自一汽丰田的主销车型卡罗拉，三年保值率达到了68.23%。

来自传统豪华品牌的宝马2系，虽然车辆的销量比较惨淡，但在二手车市场还是很受追捧的，三年保值率达到了66.46%。而紧随其后的一汽-大众捷达VA3主打的就是一个性价比，6.58万起售，顶配车型也不到10万块，价格如此亲民的捷达VA3还有着65.04%的保值率，实在是有些让人心动。

吉利星瑞是前十排名中唯一的国产车，指导价为10.87万-14.57万的星瑞是家族的主销车型之一，平均每个月的零售量都在八千辆左右。星瑞在二手车市场也有着一定的热度，三年保值率达到了64.71%，位于第九名。第十名是目前扛起韩系车销量大旗的现代伊兰特，尽管韩系车整体没落，但这款高颜值的紧凑型轿车还是以64.30%的保值率挤进了前十，目前市场的销量也较为可观。