卖的就是情怀全球限量20台大众甲壳虫全新双座高性能开篷车

很多人都很喜欢第一代的甲虫车大众甲壳虫，不只是在于它独特可爱的外型，更重要的是它装载了我们多年的回忆，尤其是有看过金龟车赫比系列电影的人们，只可惜第一代甲壳虫纵然再怎么经典也敌不过时代的洪流，而第二代的甲壳虫光景已不如从前

这次我们的文章是特地为甲虫迷而写的，严格上来说这款情怀车也不是第一代甲虫，不过它多少还是能勾起甲虫迷心里的一些涟漪，毕竟它和第一代甲虫有着非常相近的近亲关系。

这款车是由德国一家名为MemmingerFeine-Cabrios改装厂家所生产出来的作品，这家改装厂因第一代开篷甲虫的复新和改装工程而闻名于世，不过这次这一款名为MemmingerRoadster2.7的作品却不是由第一代甲虫复新或改装而成，而是一款属于他们自己的作品，在细节上与第一代甲虫有着许多差异。

外型上，它大量借鉴了第一代开篷甲虫的外观设计，包括独特的车身造型、经典的圆形头灯组，还有就是那经典的金属镀铬前后保险杆。此外，厂家还声称他们采用了第一代甲虫车的部份底盘技术来打造这款MemmingerRoadster2.7。

虽然如此，这款MemmingerRoadster2.7还是和第一代甲虫有着许多细节上的差异，大家都知道第一代甲虫是后置引擎的车款，所谓的后置引擎就是说引擎摆放位置在于后轮轴之后，而这款MemmingerRoadster2.7却是中置引擎，引擎摆放位置介于司机和乘客座椅至后轮轴之间的部份。

此外，原厂也强调这款MemmingerRoadster2.7的车身采用了许多高刚性的钢材，以符合这个年代对于汽车安全以及操控上的要求，同时它也和第一代甲虫一样采用水平对卧的自然进气引擎，不过排气量却比第一代甲虫要高许多，达到了2.7升，最大马力为hp，最大扭力Nm。

变速箱方面，厂家为它搭载的是一具拥有五个档位的五速手排（5MT，手排迷的福音）变速箱，并且采用中置引擎、后轮驱动的配置，搭配前后都是18寸的铝圈，不过因为是后轮驱动的关系，所以轮胎采用前后配的做法，前面尺寸是/45R18，后轮胎尺寸则是/40R18。

除此之外，厂家也号称这款MemmingerRoadster2.7的整体车重只有大约公斤，对比它hp/Nm的性能数据来说，完全是一款轻量化的性能车，不过厂家没有公布它的加速秒数和极速等数据成绩，但强调他们为它搭载了源自保时捷的运动化悬吊以及刹车系统，以匹配它的性能表现。

车内的部分，厂家也保留了第一代甲壳虫简洁内装的特性，仪表板只有简单的时速表和转速表，而且还是传统的指针式，中控台中间分别有三个显示润滑油油压、水箱温度和时间的指针表，排档杆和方向盘的设计也非常简洁，没有多余的装饰和配备，但还是有皮革包覆的一些内装，以及红白色格子纹的绒布座椅。

白希文总结：

说了这么多，这款车能够买得到吗？厂家说这款MemmingerRoadster2.7目前只是出于概念车阶段，不过一旦接到足够的订单后，厂家就会开始投入量产。按照现在甲壳虫在中国的销量来看，这款车最高也就只值30万。但也别高兴得太早，因为厂家已经说了它的产量只会有20辆，所以你有钱也未必买得到。