年12月31日，大众集团CEO赫伯特·迪斯接受回答网友有关复刻电动甲壳虫的问题时表示，“如果拥有呼声够大的话，为中国特别复刻一款经典车型也是有可能的。迪斯称，经典车型总能勾起美好的回忆，甲壳虫确实是一款非常经典的车型。迪斯进一步表示，“我们考虑过甲壳虫沙丘越野车和其他经典款，一切皆有可能。我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块，也很想听听来自中国的建议，如果拥有足够大的呼声的话，为中国特别复制一款经典车型也是有可能的。”

提起大众汽车旗下的经典车型，甲壳虫肯定是占有一席之地的。甲壳虫是大众汽车首款车型，也是历史悠久的车型之一，甲壳虫凭借独特的车身设计和悠久的历史，82年累计销量超过万辆。不过，随着甲壳虫销量不断下滑，大众决定停产甲壳虫。年7月，最后一辆“甲壳虫”汽车在墨西哥驶离生产线，德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

大众有可能为中国特别复刻一款经典车型，很多网友联想到了欧拉汽车。据媒体曝光是长城欧拉年新车规划中，欧拉品牌在今年将至少推出4款全新车型，包括芭蕾猫、闪电猫、朋克猫以及樱桃猫。其中，芭蕾猫主打女性消费者，将于明年初率先上市，售价区间或为15-20万元。闪电猫主打中性消费者，大概就是男性和女性消费者都可以驾驭这款新车的意思，售价区间或在20万元左右，新车预计将在明年二季度上市。朋克猫主打二次元女性，预计售价在20-25万元之间。朋克猫最早在年上海车展上亮相，芭蕾猫则在年广州车展上亮相，两款车型的外观造型十分相似。从展车的外观来看，芭蕾猫和朋克猫同样有别于欧拉在售车型，整体造型十分圆润，前大灯组采用了椭圆形造型，双排车门设计以及双色车身，前后翼子板宽出车身，形成宽体的效果。车身尾部，两侧向车尾延伸的两条银色饰条十分醒目，后大灯组同样采用椭圆形造型，使得整车设计非常“老式”。在朋克猫亮相之初就备受市场争议，同时有外媒报道，由于欧拉朋克猫抄袭初代大众甲壳虫，大众正有意起诉长城。外媒报道称，虽然大众甲壳虫在年正式停产，但其设计版权依然是属于大众集团，而目前我们正在讨论长城欧拉朋克猫是否有侵犯到大众外观设计专利，并会保留任何必要律步骤的权利。不过，针对是否就外观设计专利起诉长城汽车，大众集团并未作出回应。

目前，朋克猫的外观设计已在国家专利局申请，再加上长城欧拉的新车规划，朋克猫的上市基本已经板上钉钉。那么，如果大众汽车计划为中国市场复刻电动甲壳虫，场面就会变得很尴尬，虽然甲壳虫已经停产了，但是在国内的名气还是有的，而欧拉又是自主新能源汽车品牌，是否又会背负“抄袭”或者是面临法律诉讼。

值得一提的是，此前大众集团就有意通过电动化的方式将其“复活”。在年法兰克福车展上，大众汽车展车了一款纯电版甲壳虫，利用e-up电驱动系统成为全新的e-Beetle，并于年注册了e-Beetle名称商标，这与迪斯称“考虑过复刻甲壳虫”的表态相吻合。至于大众在复刻甲壳虫上会有怎样的动作，我们也将持续

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