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为什么甲壳虫价格那么高却有无数人愿意为它买单？为什么MINI被无数人认为性价比低却也引得许多人趋之若鹜？为什么吉利ICON一经上市便受到哄抢？为什么长安UNI-T有底气比同级别国产车售价更高？这些或进口或国产的车型各有特色，却也有唯一的共同点——外形突出。长城欧拉先后推出了欧拉R1、欧拉IQ，每一款的外形都个性鲜明，在刚刚结束的成都车展上，欧拉带来了它的第三款车型——欧拉好猫。而新车的设计还由保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，要“先声夺人”的小心机一览无遗。欧拉好猫的外形风格异常圆润，好些设计元素乍一看与大众经典甲壳虫十分相似，又与保时捷独有的“青蛙眼”异常雷同，好在设计师为保时捷外援，也不存在抄袭了。作为一款纯电车型，好猫的外形除却饱满度之外，整体十分简洁，取消了进气格栅，大灯不再常规设计，而是采用了圆润复古的可爱造型，底部的进气口也采用了近乎隐形的树叶状蜂窝设计，尺寸很小，设计得很巧妙。车身虽小，轮毂造型可不小巧，粗壮的五辐式银色饰条带来了很强的视觉效果，双色设计的后视镜以及车顶的颜色选用让车身看起来更加活泼，小鸭尾式的车顶后延更是佐证了这一回绝效果。车尾的大灯找不见了，实则并取消，只是位置及造型都不再常规，点亮之后很容易发现，这根细长灯带代替尾灯隐藏在了尾部车窗玻璃之下，搭配雾灯造型，别具风格。欧拉好猫的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，比起前两款车型，好猫的车身尺寸有了很大的增长，比起飞度来，各方面的数据还要高一些，说明这款车也考虑到了实用性。内饰设计就像一个充满浪漫气息的复古party间，白色和棕色的双色搭配让复古气息分外浓厚，当然，除却复古的气息外，我们也能通过实拍图看到车内的科技感，比如仪表盘和中控屏的双联屏设计便是时下科技感最好的体现之一。中控台下方还有个空间比较宽敞的收纳箱，很是便捷；通过图片也可以看出，好猫的换挡方式采用的是旋钮换挡。新车在动力方面将搭载一台型号为TZXS的驱动电机，电池组为蜂巢能源设计公司生产的三元锂电池组，续航-km，而电机的最大功率可达PS。比欧拉此前出品的两款新能源车型，欧拉好猫从外形设计便开始发力，此外在空间尺寸以及动力上面都有了更强的表现，售价方面有些偏贵，到达了10.39万到47.39万，虽然续航达到了-Km但是与同级别的新能源车型相比也就外观有优势。

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